『最悪の場合、六百六十六億円の減収になるという結果に幹部が動揺。』 『一方、デジタル化を推進してきた総務省も「デジタル放送推進協会」等の貴重な天下り団体を失うことになるため、』 結局

alfalfalfa.com/archives/1529745.html

www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090925091.html

官庁で使い道が無くなった人材を受けいれている団体だから審査能力なんて全くないのじゃないかしらね。 それこそ審査申請企業からの寄付金（わいろ）の額で大賞も決めてるいるのかもね。

news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_meti__20090426_3/story/25gendainet02041014/

っているセットアップ情報の管理。 本来であればドライバーがETC車載器を買って、 シガーソケットに差し込みETCカードを挿すだけで利用できるようにすべきなのです。 それにもかかわらず、国交省がこういったORSEという天下り団体まで作って国民の利益を阻害している。】

tokyo-ethno.jugem.jp/?eid=1695

職を辞したのは、いずれも「非常勤」で「無報酬」の役職のみ?？って本当に無給だったのかしらね。 関東建設

news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_mlit__20080316_14/story/16gendainet02036131/

道の駅って民間の施設だって思っていたけれど公共施設だったのね。 それで営業時間は短いし道路情報もほと

news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_mlit__20080218_3/story/18gendainet02035759/

官僚の天下り団体にだけは成り下がってほしくないね。 研究成果をデ－タ－ベ－スに蓄積するときに変な個人情報保護などと言ってデ－タ－の意味がなくなってしまうようにはなってほしくもないしね。

sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080114/dst0801142149015-n1.htm

全国約7400万人のドライバーが警察の天下り団体である交通安全協会を潤すために、3年もしくは5年に1度の煩雑な運転免許証更新を義務づけられ、更新手数料等を負担させつづけられているのは、憲法

www.incidents.gr.jp/0006/hoshino000620/hoshino000620.htm

厚木あたり、関越熊谷あたり、常磐柏あたり、じゃないのかな？中央道は八王子過ぎると山に突入しちゃうから目立った物流拠点は見当たらない。まだまだ遠い未来のお話だ。 問題の多い国交省や天下り団体

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070427-00000118-jij-pol

このようなイベントにも警察の天下り団体は参加してないのね。 たしかこのような啓蒙活動をするのが目的だったようなのにね。 免許更新手数料を掠め取るだけの団体だったのかもね。

www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tokushima/news/20070424ddlk36040471000c.html

のネタ用にブクマ。外務省もこのような統計資料を作成していたのかと思えばほかが調べたものを載せているだけだったのね。 自分たちが調べるよりも正確なものもあるだろうけれど・・・・・・・・・ 天下り団体の担当者が電話一本かけただけでわかった資料にも大金を支払ってるのかもね。

www.mofa.go.jp/mofaj/world/ranking/index.html